Professionnel/le de la navigation intérieure (Transport de marchandises) CFC

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  "description": "En tant que professionnel/le de la navigation intérieure (Transport de marchandises) CFC, tu navigues sur un navire et tu as de nombreuses tâches à accomplir. Tu conduis et diriges le navire, tu t'occupes de la communication par radio et tu effectues parfois des réparations à bord. Tu aides au chargement du fret et tu assistes à l'accostage ou au départ du navire 🚢⚓️\n \nCe métier est important pour la société, car tu veilles à ce que les marchandises soient transportées en toute sécurité et arrivent ainsi dans les magasins et chez les gens.",
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  "activities": "En tant que Professionnel/le de la navigation intérieure (Transport de marchandises) CFC, tu es le gouvernail du bateau. Tu veilles à ce que le navire soit sûr et garde le bon cap en lisant et en interprétant correctement les instruments de navigation et les cartes.\n \nTu veilles à ce que la cargaison soit correctement chargée. Cela signifie que tu dois t'assurer que la cargaison est répartie de manière sûre et efficace sur le navire afin de maintenir l'équilibre et d'économiser de l'espace.\n \nTu es le communicateur en mer. Grâce à la radio, tu gardes le contact avec les autres navires, les phares ou le port pour échanger des informations sur la météo, le trafic ou les urgences.\n \nTu es aussi un peu mécanicien. Lorsque des dégâts mineurs surviennent sur le navire, tu es chargé de les réparer et de maintenir le navire en bon état.\n \nTu es le capitaine dans le port. Tu amarres et débarques le navire, ce qui signifie que tu le fais entrer dans le port en toute sécurité et que tu le fais ressortir en attachant et en détachant correctement les cordes et en maintenant la bonne vitesse et le bon angle.",
  "requirements": {
    "raw": "- Scolarité obligatoire achevée\n- apprentissage à l'essai\n- goût pour le travail en plein air\n- habileté manuelle\n- conscience des responsabilités\n- conscience de l'environnement\n- bonne capacité auditive\n- bonne acuité visuelle\n- ne pas être daltonien\n- résistance aux intempéries\n- résistance au bruit\n- résistance aux vibrations\n- pas d'allergies\n- endurance\n- persévérance\n- aisance dans les contacts\n- disposition à travailler selon des horaires irréguliers\n- aptitude à travailler en équipe",
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      "Scolarité obligatoire achevée",
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  "furtherEducationInfo": "Formation de base élargie/réduite\nAprès deux ans en tant que Professionnel/le de la navigation intérieure (Transport de marchandises) CFC et avec de bonnes notes à l'école, tu peux décider de commencer la troisième année d'apprentissage en tant que capitaine de la navigation intérieure. C'est comme une mise à niveau de ta formation.\n  \n**Examen professionnel (EP)**\nAprès ta formation, tu as la possibilité de passer un examen professionnel. Avec un brevet fédéral, tu peux devenir spécialiste de la douane et de la sécurité des frontières BP ou policier/policière BP à la police du Rhin.\n  \n**Examen professionnel supérieur (EPS)**\nMalheureusement, il n'existe pas de formation continue directe avec un **Examen professionnel supérieur (EPS)** pour le métier de spécialiste nautique (navigation de marchandises) CFC.\n  \nÉcole professionnelle supérieure (ES)\nLà encore, il n'existe pas de formation continue directe dans une **École supérieure (ES)** pour le métier de spécialiste nautique (navigation de fret) CFC.\n  \n**Haute école spécialisée (HES)**\nTu peux aussi travailler dans la navigation hauturière ou commencer des études nautiques en tant qu'officier/officière de marine. Mais attentionLes hautes écoles spécialisées ont des conditions d'admission différentes. Parfois, tu as besoin d'une maturité professionnelle ou d'un diplôme ES. Parfois, tu peux aussi être admis avec des exemples de travail.\nEn outre, tu peux suivre une formation continue dans différents domaines de la navigation intérieure, par exemple en tant que conducteur/trice de bateaux des pompiers ou dans la protection des eaux. Tu pourrais aussi devenir éclusier/éclusière ou pilote. Ou pourquoi pas un travail administratif dans une compagnie maritime ou une agence portuaire ? Les possibilités sont nombreuses !",
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